シナプスです。
中国のライトメーカー「Olight」（オーライト）
昨年あたりから日本の自転車YouTuber等に商品提供して活発な宣伝活動を行い、中国メーカーらしいコスパの良さで大人気になりました。
私もブラックフライデーセールにつられてフロントライトとリアライトのセットを購入。
リアライトの「RN120」を半年ほど使用しました。
ミニマルなデザインがカッコいい
手の平にすっぽり収まるコンパクトさ。
余計な装飾のないスッキリしたデザインは好感が持てます。
作りもしっかりしていて中国メーカーっぽさは感じません。
明るい
ローモードの20ルーメンでもリアライトとしては十分に明るいです。
常時点灯モードしかなく、ランタイムが短め
おそらく、このライトの評価を下げている最大の理由がランタイムの短さ。
点滅モードはトンネル等で違反になるみたいなので、あまり使いません。
点灯モードは最大5時間。
明るいところでは点滅、暗くなったら点灯というスマートモードだと最大16時間。
ということで私はスマートモード一択です。
私の場合は16時間あればライド中に切れることはありません。
ただし休憩中も点滅されると気になりますし、バイクを離れるときは存在をアピールしてしまって盗まれそうなので消したくなります。
また、複数回のライドをこなすとなると心配なので、ライド後は必ず充電したくなりますね。
普段は消灯、暗所だけ自動点灯モードで30時間くらいもってくれると、もっと使いやすいと思います。
「RN120」を買うまで使っていたキャットアイの「OMNI3 AUTO」には暗所のみ点灯モードがあって便利だったので。
いずれにしても夜はMAX5時間なので若干ですが心もとないですね。
リアライトとしては明るい部類なので、しかたないかもしれませんが。
ブレーキモードはバッテリーが持たなすぎて使えない
下位モデルの「SeeMee30」にはない機能として、モーションセンサーが減速を感知して明るく光ってくれるモードがあります。
車のブレーキランプみたいに機能するので、すごくかっこいい。
この機能を使ってみたかったのが、RN120にした理由の1つでしたが・・・
前述のランタイムの短さから、ブレーキモードをONにするとスマートモードでも2時間もつかどうか？
50kmのライドでは途中でバッテリーが切れてました。
ということでブレーキモードはあまり使えないと思っておいた方がいいでしょう。
あっという間に満充電
ランタイムの短さ故なのか、充電時間は短くて済みます。
一回のライドであれば、30分もかからず満タンに。
こまめに充電するのが好きな人には、これはこれで使いやすいかもしれませんね。
暗い時だけ点灯するモードさえあれば・・・
私の場合はサドルレールにつけられることと、ブレーキモードが決め手でしたが、まさか暗所のみ点灯モードがないとは思いませんでした。
性能の良い光センサーがついている！と謳われていたので、てっきり暗所のみ点灯モードがあるかと・・・
このモードさえあれば、ランタイムももっと長くなって、ブレーキモードが使えなくても文句なしなんですが・・・
サドルバッグをつけた今となっては、サドルレールにつけることもなくなり、下位モデルの「SeeMee30」の方がデザイン的にも好みだし、価格も安い。
「SeeMee30」にも暗所のみ点灯モードはないですが、常時点灯も最大9時間なのでRN120より魅力的に見えます。
とはいえ、私の場合はスマートモードで16時間持ってくれれば日常使いには全く困らないので、おすすめできます。
サドルレールにリアライトをつけたい方、明るいリアライトを求めている方は「RN120」
そうでもない方は「SeeMee30」
といったところでしょうか。
（追記）
USB Type-Cに対応した「RN120 C」が出てますね。
